John Fredriksen日前证实，将对Knightsbridge Tankers与Frontline 2012旗下的干散货船队实施整合，从而使前者成为一家具有领先地位的美国上市海岬型船公司。
纳斯达克上市公司Knightsbridge透露，接下来将陆续把25艘竣工交付的环保型新船纳入麾下，从而将旗下船舶总数提高到39艘。
预计这批新船将在2014年9月至2016年9月间交付。
今年初，Knightsbridge已从Frontline 2012手中购入5艘在建海岬型船，另从Fredriksen的私人公司Hemen Holding那里购进1艘。
当时就有分析师预测，Fredriksen可能会对旗下全部海岬型船订单实行整合。
Frontline 2012董事长Fredriksen表示， “我们很高兴就余下25艘海岬型新造船与Knightsbridge达成上述安排，这符合我们通过兼并整合、资产剥离以及分拆等方式，在不同船运板块打造专营公司的战略规划。”
为此，Knightsbridge将向Frontline 2012配发6200万股，其中3100万股定于今年9月交割，余下到2015年3月划归后者名下。
届时，Frontline 2012将握有Knightsbridge 70%的股份，Hemen另占3%。
Knightsbridge称，“预计Frontline 2012会逐步把它在Knightsbridge所持股份分配给它的股东。”
不过这位新船东仍须为上述25艘新船支付8.94亿美元的款项。预计这笔钱将全部以融资方式筹得。
据悉首批5艘船将于2014年交付，之后分别在2015与2016年交付余下的14艘与6艘。
Knightsbridge的目标是为这批船取得将近1.5万美元/天的租金，也就是力争达到现金收支两平点。
此外，年初那笔交易已于上周三完成，即Knightsbridge已为Frontline 2012的5艘海岬型船与Hemen的1艘分别支付6100万美元/艘以及5500万美元/艘的购价。
上述船只总共耗资3.6亿美元，其中1.86亿美元以Knightsbridge的股份作为对价，每股折资10美元，1.5亿美元通过接手船厂余下的分期款项解决，余下的2400万美元以现金结清。
