据VesselsValue最新数据显示，中东地区船公司目前共有手持订单87艘船，价值54亿美元。这是一个明显的信号，该地区的航运业正蓬勃发展。
平均下来，每艘船的价格为630万美元。不过，部分大型环保设计船舶，比如阿拉伯联合国家轮船订造的超大型集装箱船的单艘价格达到了1.6亿美元。
阿拉伯联合国家轮船是该地区最大的买家，手持订单的金额高达23亿美元。阿曼航运公司也持有大量订单，11艘船的价格为5.76亿美元，其中大多数为MR型化学品船。其他持有较多手持订单的中东地区船公司还有伊朗伊斯兰共和国航运，金额为5.04亿美元。
卡塔尔Nakilat和希腊Maran成立的合资公司Maran Nakilat持有两艘VLGC订单，金额为3.79亿美元。迪拜Tristar Transport拥有6艘新船订单，金额2.31亿美元。
VesselsValue首席执行官Richard Rivlin表示中东地区成长的订单是该地区海事业发出的积极信号。
“中东有54亿美元的手持订单。目前，全球范围内今年将是交付高峰，预计将有678亿美元的新船在今年交付。但中东的船将持续在未来2-3内都有交付，与其他航运中心，如希腊相比，显示出持久的增长。”他说道。
Richard Rivlin表示有尽管半数的超大型集装箱船订单来自阿拉伯联合国家轮船，但MR型油轮，大型气体运输船仍然受到该地区买家青睐。
中东船东的大多数订单都在韩国船厂，总共有422艘船在那里建造。此外，日本船厂有257艘、中国123艘、德国44艘。
