随着新的一年到来，跨国班轮公司将迎来欧盟委员会（EC）新的一轮反垄断调查。近日，欧盟委员会宣布正式启动反垄断调查程序，开始对经营跨国航线的班轮公司进行协同行为的调查，这是自2011年以来又一次较大规模的调查行动。
据悉，欧盟委员会日前已将书面通知发至所有的欧盟成员国及涉及的班轮公司。“2009年以来，班轮公司通过其网站定期公开宣布特定航线的涨价意图”，对新一轮反垄断调查的动因，欧盟委员会表示：“上述通知一年有多次，包括涨价幅度和日期信息，所有宣布涨价公司的涨价幅度和日期信息都大体相同”。对这一状况，欧盟委员会认为，这种做法让班轮公司可以相互间释放未来价格意图的信号，从而有损竞争和客户利益。
据了解，类似的反垄断调查，欧盟委员会曾在2011年5月部署开展，马士基航运、地中海航运、法国达飞、长荣、中远、赫伯罗特、东方海皇、韩进海运、商船三井、东方海外、汉堡南美和日本邮船共12大班轮公司在欧洲的办公室遭到搜查。
欧盟委员会透露，反垄断调查将重点调查班轮公司涨价行为是否存在协同，从而违反《欧盟运作方式条约》（Treaty on the Functioning of European Union）第101条，以及《欧洲经济区协定》（European Economic Area Agreement）第53条。 根据相关规定，如果被发现存在反竞争行为，将对班轮公司处以营业额10%的罚款。同时，货主和客户还可通过集体诉讼寻求赔偿，而班轮公司也可委派律师进行自身辩护。
根据规定，被授权开展的反垄断调查在法律上没有截止日期，欧盟委员会将视情延续，直至完成调查结果。
（吴明华）
