太平洋造船旗下扬州大洋的“Crown63型”散货船似乎特别受希腊船东垂青，不断吸引他们前来订船。
近期这家中国船厂又从希腊船东手中赢得最多12艘船的新单，至此，其从希腊接到的新单总额有望接近5亿美元。
这当中，最新一份合约由Transocean Marine Management签署，订的是2+2艘6.35万吨位的散货船。新单标志着这家希腊船企继离开船东业10年后再次重返。
据Transocean高管George Daskalakis透露，其中主单2艘船的交付期定于2016年的5月和6月，2艘备选船据他估计很有可能生效，交付期定于该年7月和9月。
新单的价款信息未予公布，但据估计每艘略低于2700万美元。
据了解，促成这笔交易的是希腊经纪公司Cass Technava。船东方Transocean由Dimitris Daskalakis创建，他之前曾在奥纳西斯集团（Onassis）下属的Springfield Shipping，及Latsis集团等公司就任高管。
Transocean之前曾拥有1.1万至1.3万吨位的较小杂货船，其中最后1艘是1.32万吨位的Junior M轮（造于1982年），但2003年5月在黑海与1艘油轮相撞后不幸沉没。
George Daskalakis表示，公司认为现在正是入场订造环保型散货船的有利时机。
另1家到大洋订船的私营公司是Angelakos (Hellas)，它共订造4艘6.35万吨位的散货船。
相关数据显示，这4艘船的船体编号分别为DY155、DY156、DY158和DY159，交付期依次定在2015年的1月、4月、7月和10月。
本报曾致电Angelakos的代表询问新单详情，但未得到回音。
此外，另有2家公开上市的希腊公司也于上月宣布，已在大洋订造ultramax型散货船。
这当中，在纳斯达克上市的Euroseas签下船体编号为DY160与DY161的2艘船，交付期分别定于2015年的4季度及2016年的1季度。
据该公司透露，总造价为5600万美元。
在它下单后不久，同在纳斯达克上市的Paragon Shipping也宣布已从一家关联公司手中，收购2艘6.35万吨位的散货新船，交付期定于2015年2季度。
此前，Paragon在大洋已建有2艘类似船舶，交付期定于2014年。
去年早些时候，扬州大洋还从Thenamaris手中拿到过4艘“Crown63”型船订单，其中2艘定于2014年6、8月交付，另2艘于2015年3、6月交付。
此外，Thanassis Martinos掌控的Mediterranean Maritime据悉也已在该船厂订造2艘ultramax型船，交付期定于2015年。但这则消息尚未得到证实。
