船东们从银行、货主、船厂和北京的经济决策者那里寻求线索，有时也跟家里的下一代“摸底”了解情况；他们穷尽各种源头，唯独略过正在街上“示威”的人群——
记者 BoB Rust
就在所有人以为“香港的未来”多年前就已这个问题突然在今秋再度吸引全球的视线 。
但如果你从海外致电香港的那帮商人，问他们当前正在举行的“政治示威活动”有何进展，以及它对香港作为金融中心的地位可能造成哪些影响，你得到的回答很可能会像是一份路况报告。
这里没什么好关注的：道路（或者说绝大多数道路）畅通无阻，人们都忙着上班或赴约，北京政府已将问题交给在“不那么受欢迎”的特首梁振英领导下的特别行政区自己处理，对此没有一方特别满意，但至少中央政府暂时无意介入。
到了 10 月份的时候，“民主示威”人群的规模已经缩小，而这座城市的商人（包括航运业者）会告诉你，他们的工作基本没有受到任何影响，而且与英国或美国的情况比，警察以及示威者的行为都更加克制。
根据记者近期赴港了解的情况，抗议活动继续在以不温不火的方式进行着。然而，尽管北京政府敦促在政治、教育和媒体等方面实施更有力的控制，而本地年轻人则希望自由表达自身的理念，香港商业和金融圈的人却似乎有他们自己的问题要担心。
几乎每个人都一致认为，眼前不存在什么迫在眉睫的危机，香港也不会被大陆同化，并因此逐渐失去那些之所以让香港成为香港的鲜明经济、法律和政治特征。
在一间可以俯瞰“占中”活动的办公室，一名英国海事律师作出的总结可代表很多人对这件事的反应：“香港是个法治社会，它拥有稳定的政治环境和高效的税制，并且是各种文化交融的场所，很多人都想来这里做生意。一个小小的所谓‘雨伞革命’不可能真的把这些都像纸牌屋一样推翻。”
值得注意的是，在他罗列的所有关于香港的优势中，已唯独不见明显的一条，那就是中国的支持。
曾几何时，中国不得不依靠香港走向世界，现在这种情况早已不复存在。但当地人中间却还留存着这么一个信条，那就是香港具有特殊作用，北京很重视这点。
双赢关系
金辉航运的船东吴锦华（Thomas Ng）将它视为一种互惠互利的关系。
“我不会用‘依靠’这个词，但如果他们真想以正确的方式与世界对接，香港可以起到‘适配器’的作用，”吴表示。“你想与世界接轨？那就得有‘适配器’。”
在另一位香港船东—巴拉歌集团刘俊成（CC Liu）的眼里，这种关系要更牢固一点，并且具有某些家长式色彩。“尽管他们实施‘一国两制’政策，不过还是会关照香港，”他说。
就在全世界都在关注相关事件的走向且大批外国记者蜂拥而至之际，香港航运界的人们却在试图从另一撮完全不同的茶叶（注：西方有通过观察茶叶预测未来的说法）解读本地行业的未来；而且不同的人似乎能从这撮茶叶中，读出不一样的东西。
