据悉，智利班轮公司南美轮船近日公布2014年第三季度财报，该公司第三季度录得亏损3540万美元，相比去年同期的4670万美元亏损，亏损额减少24.2%。
南美轮船表示，第三季度亏损的主要元婴是由于目前航运市场仍然面临诸多问题，相比今年第二季度以及去年第三季度，今年第三季度市场运价表现低迷，同比运价跌幅达6.9%。不过，相比第二季度，该公司第三季度在单位经营成本上已出现进一步改进。此外该公司表示，第三季度箱运量相比第二季度增长 0.6%，与去年同期相比增长2.8%。
该公司首席执行官Oscar Hasbun表示，目前集运业运价仍然低迷，该公司通过减少运营成本有效降低了亏损额度，这使得该公司在运价下跌的情况下仍然能够获得部分盈利。
据了解，南美轮船于10月为旗下2艘9300TEU集装箱船举行了命名仪式，这2艘船由三星重工建造，是该公司所订造的7艘9300TEU系列船中的2艘。其中“Copiapo”号将于11月26日交付后投放至亚洲-波斯湾航线运营，首航上海港。另一艘“Cautin”号将于12月18日开始运营，将投放至北欧-南美东海岸航线。
今年5月，南美轮船和赫伯罗特签订了合并协议，成立全球第四大集运公司。新公司旗下将拥有约200艘集装箱船，总运力将超过100万TEU，营业额将达到120亿美元。
