据悉，作为G6联盟的成员之一，日本商船三井日前证实，该公司将从Seaspan处租用18000TEU或更大型的集装箱船运营。该公司管理执行官表示，由于2M联盟和Ocean3联盟将采取单位成本优势部署超大型船舶，G6联盟将紧随其后。为了与之抗衡，G6联盟必须拥有18000-20000TEU集装箱船。
据了解，由达飞轮船、中海集运和阿拉伯轮船所组建的Ocean3联盟在2017前之前，预计将拥有20艘16000-19000TEU集装箱船。
据商船三井称，该公司计划运营最大型集装箱船来保持行业内的成本竞争力。由于G6联盟在三大联盟中的集装箱船单船平均运力最小，因此其中的一些成员公司已经开始计划在近几个月里订造或租用超大型集装箱船。
G6联盟成员国包括商船三井、赫伯罗特、日本邮船、东方海外、美国总统轮船以及现代商船。
