调查结果表明，商船三井“MOL Comfort” 号不是因为上甲板或侧围板受损而裂成两半
仍在漂移：“Mol Comfort”号的船尾部分
8月17日，这艘8,110TEU的集装箱船（建于2008年）发生断裂事故，相关调查由日本船级社（ClassNK）牵头进行。
裂成两半的船体后来相继沉没。受到去往阿拉伯半岛的海流影响，事故原因的判别及取证工作难度很大。
不过，根据初步调研得出的结果，三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）已对另外 3 艘船作了改进，且这 3 艘船已恢复运作。
《贸易风》前天曾经报道，8,540 TEU的MOL Celebration 和 MOL Courage（均建于2008年8,100TEU的MOL Creation（建于2007年）已重返亚欧航线。
所涉改进工作包括加强船体结构，使最低抗损能力达到船级社要求的两倍。
