调查结果表明,商船三井“MOL Comfort” 号不是因为上甲板或侧围板受损而裂成两半
仍在漂移:“Mol Comfort”号的船尾部分
8月17日,这艘8,110TEU的集装箱船(建于2008年)发生断裂事故,相关调查由日本船级社(ClassNK)牵头进行。
裂成两半的船体后来相继沉没。受到去往阿拉伯半岛的海流影响,事故原因的判别及取证工作难度很大。
不过,根据初步调研得出的结果,三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries)已对另外 3 艘船作了改进,且这 3 艘船已恢复运作。
《贸易风》前天曾经报道,8,540 TEU的MOL Celebration 和 MOL Courage(均建于2008年8,100TEU的MOL Creation(建于2007年)已重返亚欧航线。
所涉改进工作包括加强船体结构,使最低抗损能力达到船级社要求的两倍。