据悉，商船三井日前表示，该公司计划在一年内从旗下船队中裁减70艘船。该公司此项举动，对目前刚刚看到微弱复苏曙光的航运业掀起强大冲击。在中国航运巨头中远集团发布亏损预警后，商船三井也在上周刚发布亏损预警，该公司2012年预计损失15亿美元。
该公司称，由于2014年3月起该公司将面临50艘新船交付所带来的巨大压力，为保证获利，将裁减70艘船。该公司计划通过转售二手船，拆解废钢船以及停止船舶租约，从而使该公司的闲置运力从250艘减至180艘。商船三井表示，将主要裁减短租船舶，长租船舶裁减可能性不大。据了解，该公司已计划裁减20艘油船，此外集装箱船船队则逃过此次裁减风波。此外该公司还表示，希望转售及租出将在东京-新加坡线的130艘散货船。
商船三井早在6-7年前就开始裁减大量的油船，自2006年与凤凰油轮（Phoenix Tankers）建立合作关系，将旗下VLCC交由该公司运营以来，商船三井就开始将旗下LR1型成品油船及LNG船以及化学品船转移至新加坡市场，并与去年马士基成立的Nova VLCC市场保持合作。
目前商船三井船队仍拥有约400艘干散货船，200艘油船，69艘LNG船，130艘汽车运输船以及110多艘集装箱船。
