因应近期海运业的运力供需变化，万海与中远集运联营的泛太平洋SEA航线运力将有所升级，在加入川崎汽船(川崎汽船)后，该航线上的6条船当中，将有4条船自原本的8300 TEU级拉高至9350 TEU级，提供客户更充分的运力供应与更完整的航线覆盖。
据了解，万海与中远的SEA航线升级动作，主要是配合中远、川崎汽船、韩进与阳明所属的CKYH联盟合并Calco-B与Calco-C航线之后，释出的靠港与装载运力需求，因此由川崎汽船增投1艘超过9000TEU级大船加入SEA航线，同时中远也改以更大船型营运该航线。
目前SEA航线上共配置了6艘船，升级后的航线运力配置将以4艘9000TEU级以上的船舶取代原有的8000-8500TEU级集装箱船。
进入4季度以来全球集装箱海运需求步入淡季，CKYH联盟也祭出运力调整措施，降低在太平洋航线上的运力供给量。根据CKYH联盟成员规划，川崎汽船的Calco-B与Calco-C航线将暂时合并，并降低每周供应的运力。
