他强调,导致这轮航运市场的危机,是船东打“价格战”,非理性扩张船队打破运力供给秩序和货主建船队打破世界航运市场秩序这三点原因造成。
魏家福指出,马士基依靠油田业务弥补亏损的集装箱业务,因此,中远也正准备研究参与能源类互补产业。他说,马士基的集装箱业务也是亏损的,而马士基集团盈利是因为他们的北海油田,这是他们的聚宝盆。所以,中远也正准备研究参与能源类互补产业。
收藏 www.jctrans.com 2012-9-22 8:22:00
他强调,导致这轮航运市场的危机,是船东打“价格战”,非理性扩张船队打破运力供给秩序和货主建船队打破世界航运市场秩序这三点原因造成。
魏家福指出,马士基依靠油田业务弥补亏损的集装箱业务,因此,中远也正准备研究参与能源类互补产业。他说,马士基的集装箱业务也是亏损的,而马士基集团盈利是因为他们的北海油田,这是他们的聚宝盆。所以,中远也正准备研究参与能源类互补产业。