航运巨头A.P.穆勒·马士基集团日前在哥本哈根证实，停止向其他船东提供船舶环保拆船回收的中介服务，声称要更专注于航运核心业务。有关决定不但令外界甚感意外，同时引起对航运业内推动环保拆船的关注。
马士基在中国和荷兰设有船舶拆船回收服务部门，既为集团的自有船提供环保拆船安排，同时为其他船东提供同类股务，客户包括瑞典滚装船公司华林航运和荷兰壳牌。涉及的旧船会被安排驶入中国的拆船码头，该集团的拆船服务部门会负责计划和监督拆船过程，确保拆解过程符合环保和低污染的要求，并将废金属回收再用。
该集团称，不再为其他船东安排环保拆船，是为了以后更专注航运核心业务，并进一步提升在业内的竞争力。但声明亦强调，此次决定并不会影响集团整体拆船回收方针，自有旧船仍会以安全和可持续发展理念处理。
