东协10+1正式启动，各国航运业积极布局，根据伦敦国际商业监控公司（BMI）统计，越南2011年前三季货物运输报告指出，日本政府、投资公司、承包商和航运公司都在谋求涉足越南港口和航运业。
日本三大航运企业分别于越南展开投资计划，商船三井将首次在开往欧洲航线上配备6500 TEU集装箱船，每周将安排10艘6500 TEU货柜船承担越南集装箱运输任务。
日本油船将与越南国家航运公司（Vinalines）携手承担东南亚国家之间货运。川崎汽船将与越南物流公司在河内共同成立合资公司，利用海上和航空航线参与国际货运。该合资公司还准备在胡志明市设立分公司。
为了确保铁矿石供给，神户制钢所预计将耗资约三亿美元左右，在越南建独资港口。
根据国际标准判断，越南港口基础设施仍然落後。
世界经济论坛在2010年全球竞争力报告中越南港口获3.56分，仅小赢亚洲地区表现不佳的菲律宾，仍远远落后于亚洲地区港口设施先进国家地区新加坡和香港。
