船公司对今年旺季前景的担忧对租船市场上3000 teu以上船型构成了不小的下行压力。

　　“此刻，船公司非常纠结。他们预期租价会再次下降。”一名汉堡的经纪人称。

　　“圣诞商品的贸易季将从下月开始，货量应该开始上扬，但实际情况却是停滞不动。”他接着介绍道。

　　这一局面对次巴拿马型集装箱船和巴拿马型集装箱船相当不利。该经纪人说：“即便租金没有下跌，也只是保持而已。”

　　从汉堡经纪人协会发布的新ConTex指数来看，1100 teu、1700 teu和2500 teu三个小船型的指数上涨，而稍大一些的2700 teu、3500 teu和4250 teu船型皆较上周下跌。综合指数报700点，与上周持平。“我仍然看好小船型。”上述经纪人说。

　　对船东来说，另一个麻烦是船公司正寻求将越来越多的船转租出手。这一趋势在太平船务和万海决定在6月底停开一条共同经营的亚欧航线后变得愈发明显。“我听说其他船公司也正在考虑（停线）。”一经纪人爆料说。

　　这也将增加租价的压力，因为过剩船将以转租形式进入市场。

　　市场上目前有不少转租机会。有市场传言称，法国达飞正觊觎韩进的一艘3000 teu船，租金在17000美元/日左右。

　　本周租船市场受到了周初中国端午节假期的影响。

　　在3000 teu以上船型方面，据经纪人介绍，美总轮船延展了4艘德国船东ER Schiffahrt的 5762 teu船的租期两年，租金为29000美元/日。这4艘船为“APL Sweden”号（原“ER Sweden”号）、“APL India”号（前“ER India”号）、“APL Denmark”号（前“ER Denmark”号）和“APL Canada”号（“ER Canada”号）。

　　德翔航运租下了“Northern Democrat”号（4600 teu），租期12个月，租金为29000美元/日。此外，达飞租下了3091 teu的“Bareli”号，租期10-12个月，租金为19250美元/日。

　　达飞还吃进了数艘2000-2600 teu船。其中，“Leo Perdana”号（2553 teu），租期6个月，租金15250美元/日；“Catharina Schulte”号（2600 teu），租金2个月，租金14500美元/日。

　　2000 teu 以下船型方面，德国船东Carsten Rehder的两艘1700 teu船“Barents Strait”号与“Torres Strait”号分别租出了12600美元/日和12750美元/日，前者的租期为8个月。

　　太平船务租下了“Helvetia”号（1500 teu），租期12个月，租金为12400美元/日。租约规定该船可开往东非，通常船东会要求一笔附加费。即便如此，经纪人仍认为船东做了一笔好生意。

　　（刘圣琦）  

本文关键词：旺季,租情