集装箱租船市场再次度过交投静淡一周，在船东和经纪人间，关于这到底是受到欧洲、亚洲连续节假日影响还是总体需求疲软的疑问再度被提起。 

　　“我认为市场将进入一段‘冷清期’。 大多船公司已完成旺季运力的准备。”一名汉堡的经纪人分析称。 

　　此外，船公司正忙于部署过去几周里接收的新运力，而按计划5月还将有创纪录的新运力交付。 

　　不过，由于数个船型的租价回升，租船市场已在一定程度上企稳。这点在几个租船指数上有所反映。 

　　由汉堡船舶经纪人协会发布的新ConTex指数本周止跌回稳，4月28日与5月3日发布的指数皆报695点。Braemar经纪行本周发布的BOXi指数则在小升0.19点后报100.19点。 

　　1700 teu船型续写增长势头。今年年初几个月，该型船的租金走势一直对大型船“亦步亦趋”，但最近一笔1700 teu船成交中的租金已经超过12000美元/日。 

　　亚洲市场对1700 teu型船中的现代型船需求高涨，大西洋市场同样如此。 

　　地中海航运租下“BF Copacabana”号（1794 teu）的租金达到了12500美元/日，租期12个月。长荣亦租下了“OS Marmaris”号（1740 teu），租期较短，3个月，租金也达到了12500美元/日。不过，据经纪人介绍，该船不久后将被船东出售。 

　　此外，2000 teu-3000 teu船也颇有市场，不过，租金因船而异。法国达飞租下“King Alfred”号（2741 teu）的租金为17850美元/日，租期3-5个月。而另一艘船“E.R. Darwin”号（2811 teu）的租金只有14250美元/日，租期70-80天，租家为智利航运。 

　　智利航运还从船东Gebr手里租下了“Stadt Sevilla”号（2758 teu），完成两个航次，租金为15500美元/日。经纪人称，租金较低的原因是租期较短。 

　　马士基本周也有斩获，它们租下了“Hermes”号（2490 teu）与“Nordbaltic”号（2478 teu），前者的租期为12个月，租金为14500美元/日，后者的租期为10-12个月，租金为14250美元/日。 

　　在巴拿马型集装箱船方面，最近一笔重要的成交为赫伯罗特租下“Conti Anping”号（4298 teu），该船将在今年7月结束与阳明的5年租约，目前使用“YM Anping”的名字经营。 

　　赫伯罗特将租下此船3年，但租金有多个版本传出，据经纪人猜测，租金为24500美元/日。租约中还包括了一次12个月的选择权，若行使，租金为30000美元/日。 

　　据悉，近期所有巴拿马型集装箱船的成交都是船公司间的转租，租金则低于“最近一笔类似成交”水平。经纪人预计这一趋势将影响下一笔船东与船公司间“真正”交易的租金水平。 

　　（刘圣琦） 

本文关键词：租价,船公司