2010年8月船公司BAF CAF
www.jctrans.com 2010-9-2 11:32:00
导读:
| Carriers |
船公司 |
BAF（燃油附加费） |
CAF（货币调整附加费） |
航线范围 |
| AAL |
澳亚航运 |
280/560 |
|
巴布亚新几内亚、所罗门 |
| AAL |
澳亚航运 |
310/620 |
|
新喀里多尼亚、斐济 |
| AAL |
澳亚航运 |
220/440 |
|
Intra PNG |
| CMA-CGM |
达飞轮船 |
308/385/433/487 |
|
美东HUDSON, CULUMBUS(WB), PEX3航线(7月1日起) |
| CMA-CGM |
达飞轮船 |
333/666 |
|
欧洲线(7月1日起) |
| CMA-CGM |
达飞轮船 |
450/900/900 |
|
南美西地区(6月15日起) |
| COSCO |
中远集运 |
350/700 |
|
澳大利亚地区[8月7日（台湾地区自8月22日)] |
| CSAV |
南美邮船 |
235/470 |
|
中南美/墨西哥线 |
| CSCL |
中海 |
200/400(PSS) |
|
欧洲,地中海航线(8月1日起) |
| CSCL |
中海 |
155/310(EBS) |
|
欧洲,地中海航线(8月1日起) |
| CSCL |
中海 |
113/226 |
|
CMIX航线印巴(6月1日起) |
| CSCL |
中海 |
325/650 |
|
澳洲线(7月10日起(装船日)) |
| CSCL |
中海 |
350/700 |
|
澳洲线(8月7日起(装船日)) |
| CSCL |
中海 |
250/500(PSS) |
|
澳洲线8月15日（装船日） |
| CSCL |
中海 |
215/430 |
` |
波斯湾，印巴(8月1日起)包括吉大 达卡 |
| EMC |
长荣 |
175/350 |
|
远东(含日本)及印度次大陆到欧洲、地中海航线 |
| EMC |
长荣 |
162/324(EBAF) |
|
远东(含日本)到欧洲、地中海航线(8月1日) |
| EMC |
长荣 |
80/160(EBAF) |
|
印度次大陆地区到欧洲、地中海航线(8月1日) |
| HANJIN |
韩进 |
75/150 |
|
东南亚(7月1日起) |
| HANJIN |
韩进 |
156/312 |
|
中东，印度，巴基斯坦，孟加拉，斯里兰卡地区(7月1日起) |
| HANJIN |
韩进 |
254/508 |
8.5% |
欧洲 |
| HANJIN |
韩进 |
246/492 |
|
地中海 |
| HANJIN |
韩进 |
209/418 |
|
红海(7月1日起) |
| HANJIN |
韩进 |
340/680 |
|
美国线 |
| HANJIN |
韩进 |
130/260(EBAF) |
|
|
| K-LINE |
川崎 |
522/1044(EFS) |
|
南美西海岸ANDES货物(7月15日起) |
| MCC |
MCC |
75/150 |
|
华南、香港以及油门出口到日本(7月1日起) |
| MOL |
商船三井 |
191/382 |
|
东非 |
| MSC |
地中海航运 |
260/350/365 |
|
美国线 |
| MSC |
地中海航运 |
335/ 670/ 670 |
|
欧洲,地中海,黑海,西非,北非(7月1日起) |
| MSC |
地中海航运 |
200/400 |
|
澳大利亚 |
| MSC |
地中海航运 |
195/390 |
|
新西兰 |
| MSC |
地中海航运 |
200/400(PSS) |
|
包含UK，North West Continent，Scandinavia，Baltic Sea Region，Mediterranean，Black Sea，West Coast Europe Region，North and West Afica(8月1日) |
| MSK |
马士基 |
250/500 |
|
东北亚和东南亚（韩国、俄罗斯、中国、香港、台湾、新加坡、缅甸、印度尼西亚、泰国、马来西亚、越南、柬埔寨、老挝和菲律宾）至新西兰(7月15日) |
| MSK |
马士基 |
300/600/600 |
|
亚洲和南美西海岸、加勒比海和中美洲(7月1日) |
| MSK |
马士基 |
255/450/450 |
|
欧洲 |
| NAMSUNG |
南星海运 |
75/150 |
60/90(日本线货币附加费YAS) |
日本线(7月1日起) |
| NYK |
日本邮船 |
375/750 |
|
新西兰(7月3日起) |
| NYK |
日本邮船 |
75/150 |
15/25(非日本线货币附加费CAF) |
东亚航线(7月1日起) |
| NYK |
日本邮船 |
75/150 |
60/90(日本线货币附加费YAS) |
东亚航线(7月1日起) |
| NYK |
日本邮船 |
325/650 |
|
澳大利亚(7月10日起) |
| NYK |
日本邮船 |
126/252(EB) |
8.36% 2(LSF) |
欧洲(7月1日起) |
| NYK |
日本邮船 |
286/572(WB) |
8.36% 4(LSF) |
欧洲(7月1日起) |
| NYK |
日本邮船 |
70/140(EB) |
8.36% |
地中海(7月1日起) |
| NYK |
日本邮船 |
319/638(WB) |
8.36% |
地中海(7月1日起) |
| NYK |
日本邮船 |
|
2% |
加拿大(8月1日起) |
| PIL |
太平 |
208/416 |
|
东非 |
| PIL |
太平 |
255/510/510 |
|
欧基 |
| WHL |
万海 |
312/624 |
0% |
欧基、黑海 |
| ZIM |
以星 |
400/800 |
12.18% |
地中海、黑海、地西(葡萄牙除外)(7月1日起) |
| ZIM |
以星 |
410/820 |
12.18% 10(LFS) |
欧洲（含葡萄牙）(7月1日起) |
| ZIM |
以星 |
346/692 |
|
以色列(7月1日起) |
本文关键词： 船公司,BAF,CAF
