全球第一大集装箱航运船东马士基计划订造多达20艘以液化天然气为动力的集装箱新船。目前韩国‘四大’船厂，即三星重工，大宇造船，现代重工和STX造船，都在积极争取“里程碑”式的绿色船舶项目。
一位业内人士表示：“马士基正计划20艘超大型集装箱船，包括10艘备选的一个大规模造船项目。并且希望新的船只以液化天然气为动力。”
“该公司已邀请韩国主要造船厂进行报价。”他补充说。
大宇造船已经与MAN柴油机一起研发液化天然气发动机。
“在一艘14000标准箱的集装箱船上搭载一部MAN B&W ME-GI发动机和大宇造船的高压低温气体供应系统可以每年降低1200万美元的成本，甚至更多，这要看气油的价格。”大宇造船表示。
“硫氧化物，氮氧化物等废气和二氧化碳的排放量也将在同一时间减少。”
三星重工也在和瓦锡兰合作进行类似的研发活动，发展液化天然气为燃料的商船。
他们打算联合开发高效和有竞争力的推进机械概念，达到或超过未来环保法规的要求建造新一代的船舶。
三星重工/瓦锡兰联合研究的重点是利用液化天然气作为船燃料。瓦锡兰的投入将主要和推进机械有关，特别是大口径，双燃料发动机与机械动力相结合的解决方案。三星重工将集中在高效率的整合燃料储存设施和天然气为动力推进机械的船只设计。
