然而，工会一度是中远投资比雷埃夫斯港的一道难关。
去年10月中远刚刚启用比雷埃夫斯港时，就经历了一次码头工会组织的罢工抗议，导致大量货物滞留港内。
“工会要求继续进行集体谈判决定工资水平和工作条件，并支持就业。”希腊两大公私部门总工会附属的劳工研究所学术主管罗比利斯（Savas Robolis）对本刊记者说，“只要港务局和中远答应这些条件，罢工就会平息。”
熟悉情况的人士对本刊记者表示，中远只是与希腊政府接洽，再由政府出面与工会谈判，并最终给了工会一些承诺。今年5月中远总裁魏家福到访比雷埃夫斯时，也没有安排与工会方面的会面。PCT工作人员对本刊记者称，他们现在还没有到要跟工会打交道的时候。
罢工期间有媒体报道称码头工人月薪可达8000欧元，与希腊私营部门700欧元左右的最低工资相比，可谓天壤之别。尽管这是需要通过加班才能拿到的数额，私有化律师帕拉斯科瓦斯还是称这些组织罢工的工会“被政府宠坏了”。
“我们国家私有化的大问题是工会的强烈反对，因为他们过去是为政府工作，工作有保障，又没人管他们。”曾任希腊财政部下设的投资促进机构Hellenic Centre for Investment主席、现为反腐败的国际非政府组织透明国际（Transparency International）希腊分部主席科斯塔斯·巴库里斯（Costas Bakouris）说，“现在他们要变成私人企业了，肯定各方面都要紧缩，他们当然不高兴。”
巴库里斯甚至希望希腊出现一个撒切尔式的人物，能够更加“铁腕”地处理工会问题。
但是，雅典经济商务大学副教授马诺斯·马察加尼斯（Manos Matsaganis）对本刊记者说，私有化过程中政府为了顺利引资，有时不得不给与工会巨大的“优惠”承诺。
今年5月，为抗议希腊政府的紧缩计划，码头工人又加入了全国大罢工。虽然这与中远的投资没有关系，但不难想像，希腊政府将实行的痛苦改革在未来几年内还将引来不少工会的抗争，这将是包括中远在内所有打算进军希腊的外资企业不得不面对的挑战。
官僚作风
希腊外交部国际经济关系和发展合作秘书长康斯坦丁·帕帕佐普洛斯（Constantine Papadopoulos）认为，如果说中远的投资过程比较顺利，或许也是受益于希腊政府希望改革官僚作风对引资的不良影响。
“办企业的各个阶段都会遇到官僚作风，”帕帕佐普洛斯在接受本刊记者采访时坦陈，“要在仓库开一个窗户、多拉一条电线，等等，都需要许可，一路都会有障碍。”根据世界银行集团的“经商”（Doing Business）调查，2010年希腊的经商容易程度在189个国家或地区中排名第109，是27个经合组织（OECD）国家中的最末一位。
他告诉本刊记者一个例子：去年曾有一个来自西班牙的高端商务代表团到希腊，希望投资可再生能源行业，且投资额相当大。但最后这个代表团走了，他们公开表示是“因为没法应付希腊的官僚作风”。帕帕佐普洛斯说：“这对我们是一个很好的教训。”目前，希腊政府正在制定简化开办企业程序的法律，使企业注册能够“一站式”完成。
希腊经济与工业研究基金会（IOBE）的总干事亚尼斯·斯托纳拉斯（Yannis Stournaras）认为，要提高希腊竞争力，吸引投资，更重要的还是放开市场管制。任何变通措施都不会奏效，只能靠自由化。
“（希腊）仍是一个‘苏联式’的经济。”他说。希腊至今仍有许多行业是垄断封闭的，如公证员、卡车司机等，卡车司机执照近20年来一直都只有35000份左右，而希腊的GDP已经翻了一番，这在很大程度上增加了运输成本。据其测算，希腊这样的“封闭”经济占到总体经济的十分之一。
“你们可以将希腊作为进入欧洲的一个门户，而我们当然会比其他欧洲国家更欢迎中国投资者。”私有化律师帕拉斯科瓦斯对本刊记者说，他强调中国和希腊作为东西方古老文明有着足以“惺惺相惜”之处，而且与美国、德国、俄罗斯等国家相比，中国在历史上与希腊没有过冲突，这是中国投资希腊重点行业的一个优势。
“中国人做事情的方式跟希腊人太不一样，”他也提醒中国和希腊在文化、法制和政治体系上的差异，“在这里，你们只有够灵活，才能成功。”有一个能跟当地政府、工会、民众都建立良好交流的团队是重中之重。
