6月12日，南通中远川崎船舶工程有限公司(简称中远川崎)首次为日本航运企业建造的30万吨级超大型矿砂运输船“宝民”号起锚扬帆，直“奔”巴西。这是中远川崎交付的第7艘矿砂船，标志着该公司实现超大型矿砂船产业化目标又迈出了坚实的一步。
自2008年12月建成交付我国首艘拥有完全自主知识产权的30万吨级矿砂船以来，中远川崎迅速实现了该船型的产业化目标，平均不到3个月就产出一艘。
据悉，“宝民”轮交付后，将投入中国至巴西航线，为上海宝钢承担铁矿石运输任务。
www.jctrans.com 2010-6-18 10:03:00 中国水运报
6月12日，南通中远川崎船舶工程有限公司(简称中远川崎)首次为日本航运企业建造的30万吨级超大型矿砂运输船“宝民”号起锚扬帆，直“奔”巴西。这是中远川崎交付的第7艘矿砂船，标志着该公司实现超大型矿砂船产业化目标又迈出了坚实的一步。
自2008年12月建成交付我国首艘拥有完全自主知识产权的30万吨级矿砂船以来，中远川崎迅速实现了该船型的产业化目标，平均不到3个月就产出一艘。
据悉，“宝民”轮交付后，将投入中国至巴西航线，为上海宝钢承担铁矿石运输任务。
本文关键词： 中远,川崎,矿砂船
