近期随着货运需求上涨，亚洲区内新增了一条航线及调整三条亚洲至中东航线的运价。

　　韩国Nam Sung航运公司计划于3月6日起开通一条挂靠韩国、越南和泰国的新航线。该航线将於釜山首航，共投入3艘运载力为1,000个20 柜的班轮。Nam Sung一直主营韩国往日本及中国的航线，其东北亚的航线布局覆盖日本和华北地区。

　　马来西亚航运公司已从1月28日起调整其东亚－中东－印度快线2，取消挂靠横滨及名古屋，增靠青岛及釜山。该航线投入6艘运载力为4,500个20 柜。

　　APL和MOL合营的亚洲至中东WAX/CMI航线已从1月8日起东向航行取消挂靠高雄并开始挂靠宁波。该航线自2月起除宁波外，还增靠中东达曼及巴林，投入6艘运载力从5,000到6,400个20 柜不等的班轮，新增的第6艘APL“珊瑚”号用於挂靠新增港口。

　　川崎和万海航运2月起在其合营的中国至中东CMS/CSG航线上投入运载力为5,600到6,000个20 柜的大型船舶，代替现有的6艘运载力为4,250个20 柜的船舶，使该航线的每周的总体运力提升35%。