图：张荣发
国际航运界权威媒体“劳氏日报”在新加坡举行“2010年亚洲年度大奖”颁奖典礼，今年“新闻风云人物奖”颁给长荣集团总裁张荣发，表彰过去一年他对海运业所提出的真知灼见及针砭之道，影响全球航运发展。
长荣集团表示，前几年航运景气畅旺，各家航商纷纷订造大型货柜轮，张荣发当时考虑若是景气反转时会有过多闲置运力，将会增加公司成本，侵蚀公司获利，因此坚持不造新船，但这一项理论曾引起业界议论。
未料2008年全球遭逢金融海啸冲击，运能与货量供需失调，导致运费急剧下滑，让全世界各主要航运业者陷入前所未有的困境。但长荣集团因为没有订造新船，营运压力较其它同业为低。
张荣发在去年接受媒体采访时曾表示，为矫正航运界乱象，长荣将会率先进行老旧船只拆解，或退租以减少船舶数量，并采取营运船舶减速节省燃油，及减少二氧化碳的排放。同时，长荣也与其它船公司互租舱位，将运力效益极大化，促使市场恢复稳定。
