中远太平洋(1199)副主席兼董事总经理徐敏杰日前在股东会后表示，受全球金融危机波及，公司首4个月集装箱吞吐量按年下跌8.7%，但好过内地平均11.5%的跌幅、及全球20大集装箱码头平均下跌15%的水平。他又指，至今并未下调港口费率，但预计下半年费率存在下调压力，不过公司仅会针对个别关系密切的大型航运公司提供优惠。 

　　港口费率有下调空间 

　　对于有报道称中远洋有意投资台湾高雄码头，徐敏杰坦言，高雄港在亚洲地区影响力颇深，是排名较前的枢纽港，公司的投资不局限于内地，而是分布世界各地，也包括台湾。他直言，公司对投资高雄码头有一定兴趣，但还维持在密切观察研究中，尚未到与合作伙伴联手投资的地步。 

　　整体经营成本冀减5% 

　　公司财务部总经理张杰表示，今年资本开支已大幅缩减至5.66亿美元，主要投资厦门集装箱码头项目2.99亿美元，以及希腊比雷埃夫港码头项目约7700万美元。不过截至4月底，公司的实际资本开支只有4700万美元，相信全年开支有望进一步缩减。他补充，今年的目标是将整体经营成本减少5%，以及管理成本下降15%，实际下调幅度高过预期。 

　　中远洋子公司佛罗伦货箱副总经理杨建建表示，今年首季退租的集装箱达12万标准箱(TEU)，不过4月份情况有所好转，当前公司正积极与客户洽谈续租，现时出租率达91.3%。此外，公司将70%的堆存集装箱存放在中国和亚太地区，一是成本较低，二是相信该地区经济将最先复苏，可率先为客户提供集装箱。她又指，今年底将有8%的集装箱租约到期，续约箱费率有可能下调，而公司85%的集装箱属于长期租箱。