马士基近日表示，一些国家政府对班轮公司的援助将推迟班轮行业的结构调整，不利于整个行业的复苏。马士基认为，市场的力量将会自动调整行业内部结构，促进班轮行业的兼并重组，一旦遭到政府干预，则会影响行业的调整进程。马士基对明年集装箱市场也不看好，不过公司认为明年也许是一个机遇与挑战并存的一年。从今年第三季度市场情况来看，已有一些积极信号显现。目前马士基班轮的船舶闲置率为2%，未来公司有可能进一步提高该比率。