川崎和太平洋船务(PIL)将於2009年3月起合作经营每周一班的亚洲至南非集装箱航线，但现时的合作伙伴马来西亚航运则不会再参与。

　　川崎表示，该航线的原经营伙伴马来西亚航运退出後，将重新配置7艘运力为从3,300到3,800个20 柜不等的船舶，其中5艘将由川崎提供，2艘将由太平洋船务提供。

　　该航线调整後的挂港顺序为：上海、宁波、高雄、蛇口、香港、新加坡、巴生港、德班、开普敦、巴生港、新加坡、香港、上海。