2006年1月，浙江省摩托车出口21万辆，与2005年同期相比下降14.6%；出口总额4255万美元，同比增长54.8%。不过，3月1日商务部等国家五部委联合出台的一纸新政，让浙江省7成摩托车出口企业面临生死关。
这一名为《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》的新政规定，摩托车整车生产企业上一年摩托车整车出口额不少于50万美元或在国内市场销售数量不少于3万辆的，才能获得2006年继续出口摩托车的资格。同时，出口经营企业必须获得具有资质条件的摩托车生产企业的授权，才能出口授权企业生产的产品。
而据杭州海关统计数据显示，2005年全省有摩托车出口实绩的企业448家，其中出口额在50万美元以下的企业319家，占出口企业总数的71.2%，合计出口摩托车28.5万辆，占同期出口总量的7%。
另外，近年来，由于摩托车生产原材料成本不断提高和人民币升值带来的出口产品价格优势下降，浙江省摩托车出口企业面临的市场压力逐渐增大，行业整体规模快速扩张与企业研发能力薄弱、产品转型升级慢、出口企业平均规模偏小、竞争力不高的矛盾日益突出。
