近年来，中国汽车出口势头十分强劲。
2004年，中国出口汽车136612辆，比上年增长187.97%；出口金额6.62亿美元，比上年增长78.03%。
从出口市场看，2004年我国汽车产品出口金额创纪录地达到81.56亿美元，其中，出口整车(含成套散件)40.6万辆，金额7.79亿美元；出口汽车关键件12亿美元；出口汽车零件61.76亿美元。出口整车中，轿车9335辆，越野车779辆，旅行小客车62881辆，机动大中型客车4782辆，载重车51347辆；特种用途车最多，达到275186辆。
在出口商品构成上，出口数量最大的是载人机动车，达到5.9万辆，比上年增长16倍；其次是载货汽车，出口5.13万辆，比上年增长102.57%。出口客车7624辆，增长131.38%；轿车同比增长227.66%；越野车同比增长20.22%。
从出口的产地和厂家看，保定地区整车出口突破1.5万辆，其次是奇瑞和吉利，其中，奇瑞与23个国家签署了整车或CKD出口合同，全年出口整车和成套散件达到8000辆，吉利汽车完成出口量是5000余辆，长安汽车出口突破4000辆。此外，昌河、哈飞、一汽等也有不同数量的出口。整车出口地区集中在俄罗斯、以色列、非洲、南美洲等地。
在中国的合资企业汽车产品出口也出现新的动向。2005年1月13日，上海大众生产的120辆系列轿车从上海杨浦编组站出发，开始了其哈萨克斯坦之旅。2004年12月23日，本田公司宣布中国首家专门生产出口轿车的广州本田工厂一期工程竣工投产，年产规模5万辆，从2005年2月底开始飞度轿车出口。
统计数据表明，我国近两年汽车进出口市场的运行是出口势头反超进口势头。虽然在绝对数额上，汽车出口还不能和汽车进口相抗衡，但2004年汽车产品出口金额比2003年大幅增长73%，远远高于同年进口增长13.1%的幅度。汽车产品贸易逆差明显缩小，由2003年的97.37亿美元减少到2004年的81.77亿美元。
据中国汽车工业协会的预测，2006年我国汽车产销量将增长12%左右，达到640万辆左右。
