海运业是舟山市确立的产业发展重点之一。目前，舟山市通过加强投资引导，拓宽融资渠道，进一步扩大运力规模，优化船型结构，使海运业向着市场前景好的大吨位散货船、特种船舶发展。
据了解，舟山市海运业发展的近期目标是引导海运企业做好运力发展工作，争取新增运力20万载重吨，总运力达到160万载重吨。今年以来，舟山市国内沿海运力和进入国际市场的运力增幅均呈现出快速上升势头。从运力结构来看，3000至5000载重吨左右的普通货船所占比重开始逐渐下降，油船、化工品船、集装箱船等所占比重逐步上升，目前特种船舶的比重占总运力的25%。从平均吨位看，全市船舶的平均吨位较去年同期又上升了220吨，近两年来上升了近550吨。万吨级以上的船舶从去年同期的7艘增加到12艘，到今年年底还将再增加到5艘。船舶逐渐大型化的走向，吻合世界航运业的发展趋势。截至10月底，全市国内沿海运输船舶运力保有量达到172万载重吨，比去年底净增41万载重吨。 据浙江省舟山港务局副局长褚荣星介绍，航运市场这几年还是处于发展机遇期，尤其是航运业向着大型散货船、特种船舶、集装箱船发展趋势更加明显。预计到今年年底，舟山市运力保有量可达1550艘，约180万载重吨，比去年年底净增运力49万载重吨。
