经我国有关部门认可，可以在中国从事海洋工程检验的有中国、美国、挪威、法国和英国劳氏5家船级社，市场竞争十分激烈，被称为国门内的国际竞争。在这种激烈的国际竞争中，CCS几乎包揽了胜利油田浅海石油勘探开发的全部市场，殊为不易，而做出这样优异业绩的就是CCS青岛分社海洋工程处的验船师们。
青岛分社海洋工程处成立于1993年，这一年，也是胜利油田大规模进军海上石油开发的开始。为了方便工作，青岛海工处在胜利油田设立了办公地点。那是一块刚刚开垦的不毛之地，满地是黄沙、茅草，气候恶劣，睡不好觉，吃不下饭。验船师们常年和油田的职工工作在一起，生活在一起，没有节假日的概念，风沙袭击和蚊虫叮咬都默默承受。到海上平台进行检验，条件就更差，住临时房或大铁罐里，冬天像冰窖，夏天似蒸笼，床铺倒班睡，被子潮湿得仿佛能拧出水来。夏天经常吃的是长了霉的馒头，变了味的饭菜，冬天碗里一层冰。而海上补给船一旦遇到风浪天气,送不上给养，就连洗脸水都没有。
这种居无定所、流动办公的艰苦而窘迫的局面直到2001年，青岛分社在胜利油田检验建造了办公用房和宿舍后才得以改善。房子有了，但环境依旧恶劣，工作依旧繁重。在“中心一号——海三站海底管道”施工中，施工驳船面积很小，没有任何生活设施，无论刮风下雨、白天黑夜、困了累了只能抽空坐在毫无遮挡的甲板上休息、睡觉，连一向都在现场的甲方人员都不到场了，但为了严把质量关，担当验船师一直跟随施工船只，坚持了30多天直到任务结束。
除了吃苦耐劳的坚韧品质和无私奉献的精神，青岛海工处的验船师更是以一丝不苟的严谨工作态度和全心全意为业主服务的工作理念赢得了业主的认可。
EDC项目是世界性大型能源开发公司——美国能源发展公司作为业主,由美国著名的Worly海洋工程设计公司设计的，CCS作为第三方承担平台建造检验工作。该项目从材料制造到安装全部采用的是美国现行的规范、标准，对工程质量的要求近乎苛刻。为保证工程质量，验船师在施工建造过程中一丝不苟地严格按照程序进行，检查要求认真细致，未因半点疏忽而留下安全质量隐患。自2001年下半年EDC项目开工后，担当验船师几乎没有休息时间，天天奋战在荒郊野外的工地上。白天进行检验和巡查，晚上熟悉标准，细研图纸，审核工艺文件，编写检验报告。导管架预制工地通常是露天作业，验船师在现场一站就是一天，十几米高的导管架，一天经常上下几十次，特别是在十一、十二月份的隆冬季节，天寒地冻，旋梯冷滑，在1米多宽的一个直梯上下非常危险。但是困难面前没有人退缩，而且通过认真负责的工作，美方代表对CCS验船师检验的项目非常放心，给予了免检。能让“戴着有色眼镜”的美方给予免检，没有踏实严谨的工作作风和过硬的质量保证是做不到的。
在现场检验中，验船师们既严格执行标准，保证工程质量，还转变观念，增强服务意识，尽职尽责地为用户服务，认真执行合同，善于利用自己的学识、经验帮助施工单位改进施工和安装工艺。经过近三年的努力拼搏和艰苦工作，该项目于2003年5月正式建成投产，目前平台运行情况良好。为此美国能源发展公司两次专门致函CCS，赞扬CCS验船师在EDC项目建造中的出色工作，希望后继平台继续由CCS担当第三方检验工作。CCS对海上大型设施的检验能力第一次得到了世界性大型能源开发公司的认可，为CCS树立了市场信誉，也为今后的第三方检验工作积累了丰富的经验，提供了良好的借鉴。除胜利油田外，青岛海工处的验船师还参加了中海油“渤南”项目第三方检验、赵东海工项目电气检验，并独立承担了中石化“杭州湾海底管道”项目的第三方检验工作。
经过十几年的发展，青岛分社海洋工程处凭借严谨的工作作风、吃苦耐劳的奉献精神、精湛的业务技术和全心全意为业主服务的理念，以浅海石油开发为契机，全心全意为用户服务，从无到有，从稚嫩走向成熟，从浅海走向深海，为我国海上石油开发的蓬勃发展作出了积极的贡献。
