编者按 “十五”期间是我市发展速度最快、发展形势最好的重要时期。为集中展示“十五”期间我市以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的生动实践，本报从今天起推出《我们这五年》系列报道。敬请读者垂注。
港口是我市的立市之基，发展之基。“十五”期间，全市上下进一步强化港口的核心战略资源地位，是进一步发挥港口优势、发展港口经济最快最好的时期，也是“港口立市”战略真正得以确立和实施的时期，港口经济实现了历史性突破。
把港口作为全市经济的龙头来抓，紧紧围绕“建设现代化枢纽港、发展临港大工业、搞好港口物流业”三个重点，大力培育港口经济。今年以来，完成港口货物吞吐量6149万吨，增幅继续位居全国沿海港口第一。在港口经济的强力拉动下，近年来，我市多项主要经济指标增幅位居全省前列。
港口建设实现了重大突破。围绕建设两个亿吨大港的宏伟目标，全力推进港口的建设和发展。仅2003年以来，共开工建设了矿石、油品等38项港口重点工程，累计完成投资56亿元，是整个“九五”的7.4倍，也是日照港开港至下放前16年累计投资的近2倍。今年，全市确定了28项港口工程，总投资44亿元，目前已完成投资近20亿元，同比翻了一番还多，当年新增吞吐能力4800万吨。港口发展速度快、后劲足，在全国沿海港口的位次也由2002年的第13位上升到第10位。预计今年吞吐量可达8500万吨，是2002年的两倍多，实现3年翻一番。
临港工业迅速崛起。“十五”期间，我市先后规划了冶金、石化、浆纸、能源、粮油加工、木制品加工等六大临港产业基地、100多个项目，其中投资过亿元的38项，过百亿元的2项。去年，我市临港工业实现销售收入130亿元，比上年翻了一番还多，今年有望再翻一番。全市8个销售收入过10亿元的企业中，有7个是临港工业。港口发展与工业发展已形成互促互动、良性循环的可喜局面。
港口经济成为全市经济布局中最具特色、最有活力和发展潜力的主体板块。在推进中，我市始终坚持统筹兼顾，科学规划，实现了港口发展规模、港口功能、港口配套的三大突破。打破了旧有的港口管理体制，实行了政企分开；打破日照、岚山两港各自为政、大而全、小而全的发展格局，对两港实行重组，组建了日照港（集团）有限公司；打破了国有企业“铁饭碗”的分配机制，激发了企业内部活力。同时，创新思路，用市场化的理念加快港口经济的发展。坚持了引资金与引市场相结合；在科学统一规划、依法使用岸线的前提下，坚持国有、民营、外资一起上；积极推进港口上市融资，日照港股份有限公司上市工作已于去年5月通过了证监会发审委的审核，可望今年上市。
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