随着我国国民经济持续、健康、快速发展，今后10年公路建设将保持较快的发展速度，预计到“十一五”末期，公路总里程将年均增长25—36％。按照交通部规划，到2010年，我国公路总里程将达到210—230万公里，将全面建成“五纵七横”国道主干线，基本建成西部8条省际间通道，高速公路将连接90％目前人口在20万以上的城市。2003年到2010年的七年间公路总里程将年均增长25—36％，高速公路里程将年均增长8—16%。公路建设的高速发展将带动铺路原材料的需求，由于使用道路沥青不仅可以提高车速，降低油耗，降低运输成本，延长轮胎行驶里程和节省道路维修费，而且还有易于维护等优点，因而使沥青路面的使用越来越广泛。道路路面铺设沥青日益成为城乡公路建设的主要面层，这将促使我国沥青市场供应趋紧。
根据中石油发布的研究报告预测，2003年到2010年，我国公路里程按年均增长25％，道路沥青需求与公路里程增长的相关系数按3倍计算，预计道路沥青需求年均增长75％。如此强劲的增长，必将带动沥青运输业的高速发展，市场主力机构将有望对上市公司中的沥青运输类个股进行战略性建仓，而国内沥青运输第一股600896中海海盛将有望成为主要的建仓对象。
中海海盛是海南省规模最大的航运企业。公司主要从事以海南省港口为主的近洋国际航线运输等，目前在海南省大宗散货运输市场上占据主导地位，并拥有国内最大的沥青运输船队。公司以自有散货船队经营着国内的黄金航线，即从北方港口运输煤炭、水泥等南下，再从八所港装载海南矿北上。随着沥青船队规模的扩大，公司经营航线已从东南亚至中国延伸到了中东航线，并将继续向欧、美地区伸展。
在未来中国沥青需求有望年增长75%的背景下，作为国内沥青运输的霸主，必将伴随着沥青需求的迅速飙升而同步高速增长。
公司除了受惠于沥青运输业的高速发展之外，不可忽视的是它背靠的第一大股东的雄厚实力，它就是中国海运集团总公司。中海集团是一家跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的特大型航运企业集团，中海总公司现有各种船舶近400艘，总吨位约800万吨，目前拥有的船舶载重吨位居全国第二位，沿海货运量和沿海客运量居全国第一位。有实力雄厚的大股东中支持，中海海盛在未来的股改中将有望向流通股东支付丰厚的对价。
二级市场上，该股自七月底探底成功以来，在股价稳步上升的同时，成交量呈温和放大的良好态势，明显有主力机构进行战略性建仓，近两日的强势调整很可能是盘中机构借势洗盘，因此，目前正是逢低进场抢筹的良机，建议投资者重点关注。
