上海洋山港昨日（6日）进行一项世界创举，在顺岸式的泊位上实施了大型集装箱船首次「双套」靠离泊技术，获得圆满成功，这项技术为国际大型的集装箱港口高效运作装卸作业模式做出了典范。
5日上午11时55分，上海洋山港海事处精心指挥了「套」靠离泊技术，大型集装箱船「达飞．唐克雷迪」轮和「盛城」轮在洋山港「冠东4泊位」水域，与「裕固河」轮、「乔治．华盛顿」轮在「盛东2泊位」水域实现安全交汇，形成了洋山港首次4艘大型集装箱轮「双套」靠离泊作业安全实施。所谓套泊作业，是指出口船舶在离开码头前，进口船舶提前于码头水域附近待泊，从而节省在港靠泊时间，「双套」靠泊即是同时有2艘进口船待泊，2艘船出口。大型集装箱船「双套」靠泊对海事指挥能力要求严格，是公认的码头装卸作业一项技术上的「难题」。
此次洋山港实施「双套」作业的船舶，均为大型集装箱船，尤其是「达飞．唐克雷迪」轮总长达335米。为保证首次「双套」作业成功，洋山港海事处提前布局港航单位，在水文气象方面严格标准，对「套泊」水域空间、操作时间精确计算，在船舶设备和操作上认真审查，在现场秩序维护上全面保障，在远程监控和交通组织上充分利用船舶交通管制系统（VTS）、海事视频监控系统（CCTV）等优势，制定了详尽的靠离泊作业方案，现场严格落实，最终确保了首次「双套」作业的全过程安全可控。
