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深圳货空运日本费用比经港平一半


www.jctrans.com 2005-11-21 8:21:00  大公报

  “通过大连中转,不仅节省了时间,运费还便宜一半。”昨天中午,得知日本贸易伙伴已接到货后,经营服装生意的唐先生说,南航开通的深圳─大连─日本福冈国际中转航线“真是太好了”。

  时间缩短运费巨减

  据悉,自深圳经大连中转至日韩等东北亚城市航线,是继深圳─乌鲁木齐─中西亚城市航线之后,南航深圳公司针对市场需求开发的又一条国际中转货运业务航线。新航线14日开始运作。作为首批客户的唐先生运送200件服装至日本福冈,运费只花了不到1000元。此前,唐先生同样的货要自皇岗口岸陆运至香港机场,再转空运至日本,总运费在2000元以上。

  据南航深圳公司货运部负责人介绍,深圳与日韩的经贸、人员往来密切,但深圳至日本的货物运输一直存在困难。由于运输线路欠缺、运输网络不完善,这个问题在空运方面更加明显。去年,国航开通了深圳直航日本大阪的航线,但由于种种原因,目前已改成经停浦东。这样,深圳货物空运至日本,只有通过香港、上海和北京中转。由于航班衔接等原因,货主耗时费力,运价也很贵。

  南航深圳公司经过对市场的详细分析,结合自身网络优势,大胆开发深圳经大连中转至福冈航线。深圳货主下午交货,次日上午即可送达日本收货人手中。而运费仅为北京、上海中转的80%,香港中转的50%左右。

  大连是南航北方公司的主要基地,大连机场是环渤海地区重要的门户枢纽机场。由于地理位置及历史原因,大连机场东北亚国际航线相当多,现已开通东京、大阪、富山、福冈、仙台、广岛、名古屋、汉城、伊尔库茨克、海参崴、平壤、汉城、仁川等航线,每周航班密度达到上百架次。目前,深圳至大连航班密度达每周30班以上,航班衔接十分方便。

  大连航班每周30班

  同时,大连机场近年大力发展国际货运业务,日均货邮吞吐量达200吨以上,其中国际货邮量占70%以上。大连机场各项基础设施及服务保障能力完善,比如深圳─大连─福冈航班晚上10点到达大连后,仍能很快地办理转关手续。

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