国际航空运输协会预期，今年全球航空业将出现608.4亿美元亏损，但情况并非一面倒的坏。该会估计，美国的航空公司将录得逾624亿美元亏损，欧洲区的航空公司可望收支平衡，亚洲区的航空公司则预期录得78亿美元盈利。
亚洲航空可赚78亿绩佳
亚洲区的表现较佳，主要是因为区内员工开支只占营运成本约20%，较北美及欧洲平均分别达38%及30%相对较低。另外，载客量随经济起飞增加，商务及头等客舱入座率亦不俗，加上亚太区的航空公司营运较多长途航线，相对欧美同业所受廉航的打击较小。
中国需求抵销全球放缓
另外，航空公司重视毛利较高的空运业务发展，亦是重要原因。据了解，华航及港龙的货运业务收入，占总营业额的比重就分别达到50%及40%。在中国内地对空运需求殷切的形势下，即使全球空运量增长有放缓迹象，亚洲区的空运增长仍然强劲。
不过，油价高企，加上南亚海啸及印尼恐怖袭击，抵销了客货运创新高的利好因素。纵然预期亚太区今年可录得78亿美元盈利，但与04年202.8亿美元相比却大幅减少逾60%。
