就在东渡航道扩建项目快马加鞭、加快进程的同时，厦门主枢纽港的重要组成部分——海沧航道扩建项目也将于今年年底部分动工。
目前海沧航道仅能满足2万吨化工船舶进出的要求，随着海沧、嵩屿码头泊位的建设，对海沧航道提出了更高的要求，另据嵩屿港区的建设方案，其1＃泊位的码头前沿线距原海沧支航道北边线距离仅110米，根据行业规范，无法满足嵩屿港区码头前沿水域使用要求，必须对原海沧支航道进行南移改线调整。
据厦门港务局介绍，海沧航道扩建项目总投资为5.7亿元，其中航道部分总投资为2.7亿元，航道部分扩建项目为：E′～5＃泊位段航道按10万吨级集装箱船单向航道设计，同时满足5万吨级集装箱船双向通航要求；6＃～8＃泊位段航道前按5万吨级散货船单向航道设计；9＃～15＃泊位前航道按3万吨级液体化工船和3.5万吨级散货船单向航道设计。
