国际航运业龙头A.P.莫勒──马士基集团，在全球的货柜船队规模超过五百五十艘，去年营业额高达三百五十二亿美元。但正如其它老牌大企业一样，近期面临第三代领导层接班的问题。该集团周三宣布成立一个包括行政总裁苏登伯格在内的八人行政委员会，以协助这位将在三年后引退的掌舵人处理集团涉及航运、能源、零售以及旅游等领域的业务。这标志著该公司由传统的家族式经营逐步走向现代企业管治之路。
马士基这次高层人事变动是在集团罕有地发出盈利警告后公
布的。这个八人行政委员会成员除苏登伯格外，还包括新任财政总监索尔伦森（Soeren Thorup Soerensen）、货柜业务的联席行政总裁科丁（Eiving Kolding）和史图克查（Knud Stubkjaer）、码头业务主席汤米．汤臣（Tommy Thomsen）以及集团其它业务的负责人。
由于年届六十二岁的行政总裁苏登伯格曾在股东大会上明言将在三年后退休，该委员会成员被外界视为行政总裁的继任人选。集团主席华斯麦逊（Michael Pram Rasmussen）表示：「更多人直接向行政总裁报告，不但强化了集团的日常管理，同时亦意味著公司正为苏登伯格的继任人作出准备。」业内人士普遍认为现行的船东合伙人制度对马士基这样庞大的全球性企业并不适用，公司需要一个现代化的管理架构。
高盛证券近期一份对国际航运市场的预测分析报告中指出，由于受竞争对手调低运费影响，马士基的运费现时仍面对较大的下调压力。
