全球第一艘配载1.3万箱超大型货柜船短期内相信会进入国际班轮业服务。市场传出消息，所有关于这艘船的信息和资料被刻意封锁，但马士基集团将于今年第三季会公开向外披露该船的资料，时间会在七月份。
从英国市场传出消息，该船长四百米，技术规范未见有公开，尽管实际尺寸可能更小型，但量度尺寸是以高身箱为基础。从推测来说，常规可装载9600箱。消息称，马士基从不向外公布船只的实际装载数字，这种固作神秘，令人对其船舶实际装运量难以捉摸。消息称，马士基只透露少许内容，其它重要信息对外封锁，并禁止船级社和接近信息的供应商对外透露，令人留下很大的空间，让人有多些暇想和充分时间讨论。对于这艘超大型船的来临，更显出逾万箱船面世已近在眉睫。目前，市场上正动工的万箱船是中远在韩国船厂订造中。
据在伦敦举行的全球班轮研讨会上，一部分航商纷纷议论此事，意大利港盛航运公司董事白迪斯图罗认为，全行业本周内均关注此事，名义上配载1.3万箱船有其迫切性。赫伯罗特航运董事阿道夫·阿德里奥表示，这是全球第一艘苏伊士型货柜船，他对新船来临充满期待。他表示，1.2至1.3万箱船应早建造。
马士基码头有限公司（APM）早已为新船加入服务做好准备，在中东也门港的沙拉拉码头，建造的码头配套岸吊可装卸1.2万箱船。
