据悉,以星轮船将于今年3月份终止一条与长荣合作的大西洋航线的运营,转而加盟大联盟。目前以星轮船与长荣海运共同经营的一条大西洋航线,共投入3艘2000TEU运力,其中以星轮船投入2艘,长荣投入1艘。随着该合作航线运营的终止,以星将投入一艘运力参与大联盟大西洋航线(ATX)运营。届时,新的合作航线运力将由于原来的4艘2800TEU船提升为4艘4000TEU船。以星轮船表示,此次调整将有助于降低单箱燃油消耗成本。