智利航运新开一条加勒比航线
智利航运公司日前宣布，公司将开辟一条连接北美西岸、中美洲和加勒比、墨西哥东岸的新航线。新航线每8天一班，投入的船型为850TEU船舶。该公司表示，新航线的开辟将加强对这些地区的转运能力，扩大公司的航线覆盖度。
以星轮船(ZIM)FMX航线船期调整
FMX航线原定1月22日开航的以星托尔斯沃夫THORSWAVE V.803W将提前到1月21日凌晨开航。
汉堡航运和马士基将继续合作经营南美航线
据悉，日本邮船近期宣布将于今年4月份退出与汉堡航运、马士基班轮的南美合作航线，并与现代商船合作，新开一条远东/南非/南美航线。日前汉堡航运和马士基表示，双方将继续维持远东/南非/南美航线的合作，并将在日本邮船退出航线运营后，陆续投入5500TEU新船，补充航线运力。
以星轮船在法国设立分公司
日前，以星轮船在法国勒阿弗港设立了新的分公司。据悉，此前以星轮船在当地主要靠代理处理相关业务。此次在当地设立自己的分公司，主要是为了配合以星轮船近期一条全新亚欧航线（EWX）的推出。该航线每周一航次，由8艘4250 TEU集装箱船组成。
中远汽车船为广州南沙汽车码头首开外贸航线
近日，中远航运股份有限公司控股的中远日邮汽车船运输有限公司经营的“纪祥口”轮第12航次满载着182辆东风牌集装箱拖头车，驶离广州港南沙汽车码头，开往伊朗的阿巴斯港。
这是广州港南沙汽车码头自2006年6月6日投入营运以来第一个外贸航次。2007年，中远汽车船项目共承运91801辆整车，同比增长了35%，这为中远汽车船队的可持续发展奠定了重要的基础。
阳明海运订造5艘4500TEU新船
阳明海运日前在台湾中国船厂签署了5艘4500TEU新船建造合同，每艘造价7500万美元，合同总价达到3.75亿美元。据悉，这批巴拿马型集装箱船将于2011年至2012年间交付。新船型宽为34.8米，船长271.7米，可通过拓宽后的巴拿马运河。
截至目前，阳明海运在该船厂订造的4250TEU-8200TEU集装箱船数量已累计达到24艘，这些新船将从今年起至2012年间陆续交付。
新世界联盟将提升欧亚航线运力
据悉，新世界联盟将提升一条名为“华南快航”（SCX）的欧亚航线。航线将投入8艘8100-8500TEU运力，替换原来航线上运营的7艘4900-6400TEU船。该航线还将对部分港口挂靠进行调整。达飞海运以及大联盟组织成员将在该航线租赁舱位。
1,800TEU新船即将加盟太平海运信托
新加坡太平海运信托（PST）将在今年3月收获旗下第一艘1,800TEU新船的加盟。该船由大连船舶重工建造，已于上周下水。目前正在进行试航前的最后舾装。交付后，该船将被租予新加坡最大的私营海运集团——太平船务（PIL），租期8年，并将以“Kota Nabil”号为名经营。到5月份时，该船的一艘姐妹船也将交付并租予PIL。
目前，PST的船队拥有8艘船舶，总运力近14,000TEU。PST首席执行官Subhangshu Dutt称到今年年底，公司的船队规模将扩大到12艘，公司将继续物色合适的船舶来收购。他还强调称公司将继续积极拓展租赁业务对象。目前，PIL是PST最大的租家。实际上，前者还拥有PST34.6%的股权。
投资船舶然后将其租给班轮公司是PST的主要业务，目前PST的船舶资产已升值不少。在今年1月的资产估算中，PST的船舶资产高于账面价值15%，比收购时的价格则升值了6%。
Dutt 称：“我们希望这份估算报告能打消一些投资者的担心，船舶并不是只会贬值。作为信托的保管人，我们承诺将通过高额、稳定的收益来实现投资者手中持有信托证券价值的最大化，这来自于我们多样化的高质量投资和对资产的良好维护。”
