日前，随着总长146.64米、总吨10064吨、载重吨为16008吨的“钱鸿66号”散货海轮正式投入营运，杭州航区沿海运力规模再次刷新，该船也成为杭州航区目前注册营运的第二艘万吨轮，也是航区最大的一艘海轮。“钱鸿66号”万吨轮由浙江钱鸿海运有限公司投资8000万元在浙江省临海建造。
近年来，随着海洋经济的发展，越来越多的民营规模企业涉足海运，下海淘金，杭州这个远离海洋的城市，依托大都市、省会城市的区位优势，通过港航强省的政策扶持引导和行业管理服务，吸引了数家企业注册经营海上运输。截至2008年1月，杭州注册经营的海运企业已达6家，总运力规模达27艘、8万载重吨。其中油运企业3家，运力规模15艘、4.3万吨；普货企业3家，运力规模12艘、3.7万吨。这些船舶主要从事北方各港口至长江沿线、宁波镇海等沿海航线的原油、煤炭运输业务，借着近几年海运火红形势，在较短时间内已收到显著的经济效益，促使企业有了更长远的发展打算。比如浙江钱鸿海运有限公司，除了投入的第二艘“钱鸿66号”外，还计划在2010年前再建造一艘3.8万吨海轮，届时该企业总运力将达到6万吨。
