挪威LPG船船舶运营商Avance Gas宣布将2003年建造的VLGC“ Avance”号船以3500万美元的价格出售给一名未具名买家。
由于全球船队运力增长导致VLGC运价下降，挪威航运公司Avance Gas第二季度出现亏损。
全球领先的VLGC船东和运营商BW LPG宣布，计划将其船队中的19艘VLGC改装给LPG动力船，以满足国际海事组织（IMO）关于船用燃料硫排放限定规定。
希腊船东DryShips日前宣布，该公司已决定出售一系列船舶，包括4艘VLGC和2艘巴拿马型散货船。
VLGC即是指大型液化气体运输船，自2013年以来，许多新的运营商在2014-15年繁荣期进入市场，VLGC船队集中度更为分散。2017年是VLGC航运史上最艰 ..
由于船队增长放缓，超大型液化气船（VLGC）市场将从2018年下半年开始周期性复苏，不过运费不会达到2014-2015年的牛市期间水平。
VLGC（超大型天然气运输船）的运价正处在上升的通道，每吨的季节性回报高于去年。然而，与此同时，燃料价格的居高不下使承运人付出了不小的代价。
希腊散运公司DryShips持续扩张船队，近日已接收第三艘VLGC。
