全球疫情席卷之下，航运市场面临货柜短缺、运费急升等问题，现在又传出“拒载”问题，受害者是美国农产品出口。
本期，波罗的海综合运价指数BDI报收于2750点，较4月9日上涨665点，涨幅31.89%，其中海岬型指数BCI上涨1194点，涨幅41.42%，巴拿马型指数上 ..
本期，波罗的海综合运价指数BDI报收于2750点，较4月9日上涨665点，涨幅31.89%，其中海岬型指数BCI上涨1194点，涨幅41.42%，巴拿马型指数上 ..
航运市场波澜再起。自去年肇始的国际集装箱运价“暴涨事件”余波未了，春节后大宗散货运价又接势快速上涨，再次引发航运市场相关方的密切关注。
新年以来，国际航运市场火热开局。
新年以来，国际航运市场火热开局。
本期，波罗的海综合运价指数BDI上涨147点，涨幅11.30%，其中海岬型指数BCI上涨417点，涨幅24.46%，巴拿马型指数上涨30点，涨幅2.09%。
本期，波罗的海综合运价指数BDI上涨147点，涨幅11.30%，其中海岬型指数BCI上涨417点，涨幅24.46%，巴拿马型指数上涨30点，涨幅2.09%。
对于航运业来说，2020年毫无疑问是动荡的一年。新冠肺炎疫情影响了全球海上运输，扰乱了全球的供应链和货流。
今年，由于新冠疫情的冲击和其他相关因素的影响，航运市场可谓大起大落、大喜大悲：
为了应对设备短缺，承运商开始对非40英尺普柜提供折扣，希望能提高这些集装箱的运量。
为了应对设备短缺，承运商开始对非40英尺普柜提供折扣，希望能提高这些集装箱的运量。
今年，由于新冠疫情的冲击和其他相关因素的影响，航运市场可谓大起大落、大喜大悲：干散货运输市场一蹶不振，至今依然在艰难复苏；集运市场在四五月份跌入深渊，最近运费又 ..
今年，由于新冠疫情的冲击和其他相关因素的影响，航运市场可谓大起大落、大喜大悲：干散货运输市场一蹶不振，至今依然在艰难复苏；集运市场在四五月份跌入深渊，最近运费又 ..
2020年全球海运贸易量将萎缩4.0%，与金融危机后全球海运贸易的下滑程度相似，不过较我们之前的预测有所改善。
