铺设高效运输网络
目前，中俄两国汽车运输网络已遍布于中俄边境地区，并逐步向内地中心城市延伸。截至2006年6月1日，黑龙江省与俄罗斯相邻的五个边区、州全部开通了国际道路客货运输，客货运输线路达到41条。其中，货运线路20条，客运线路21条。经批准开通了37个定期客运班车。实现了哈尔滨至海参崴国际道路定期旅客运输、牡丹江—绥芬河—波格拉尼奇内—乌苏里斯克、佳木斯—同江—下列宁斯科耶—比罗比詹、鹤岗—萝北—阿穆尔捷特—比罗比詹3条国际道路运输线路的延伸。
近几年来为满足旅客运输市场的需求，又先后开通了绥芬河、东宁至乌苏里斯克间的定期旅客运输班车。
目前，中俄双方即将延伸鸡西—密山—图里罗格—乌苏里斯克客货运输线路、伊春—嘉荫—巴什科沃—比罗比詹客货运输线路等四条国际道路运输线路。初步形成了黑龙江省与俄五个边区、州的运输网，同时逐步向各自国家的腹地延伸。
目前，黑龙江省经批准有对外运输经营资格的运输企业22家，从事国际道路运输的车辆近600台。
构筑国际道路运输大通道
近年来，黑龙江省交通部门加快国际道路运输基础设施建设，全力组织实施4条国道主干线、6个运输站场和2个公路运输口岸建设。
几年来，黑龙江省累计投资170亿元，新建、改建通往边境口岸的二级以上高等级公路1182公里。建立起以哈尔滨为中心，由高速公路和高等级公路连接佳木斯、牡丹江、黑河、鸡西、鹤岗、双鸭山、伊春等区域中心城市，辐射同江、东宁、绥芬河、密山、虎林、名山等口岸地的公路运输网，全面提高了国际道路运输的通行能力。
根据全省的经济布局及对俄经贸发展的要求，确立了以哈尔滨为中心，以绥芬河、东宁、黑河、同江为重点，连接省内、辐射东北的站场建设目标。同时，加大对口岸地客货站场建设力度，先后投入资金1.1亿元，建设了黑河口岸储运中心、绥芬河公路口岸枢纽站和国际客运站、东宁国际公路货运中转站和国际客运站、同江口岸储运中心等，面积总计13.5万平方米。
